Home
Modellen
Bouwverslagen
Foto's Evenementen 2015
links
Foto Album
Meer
Contact
guest/gast modelschepen

Home » Bouwverslagen » Hr.Ms.De Zeven Provincien 1910 History » Deel 4 Het achterdek

Deel 4 Het achterdek

Hiernaast : Een blik op het achterdek en de lantaarns op het dek konden in de vorm van een huisje of vlak worden opgesteld. Bij de modellen die ik ken zijn ze vlak , ik heb voor de moeilijkere variant gekozen.

De tropentent voorzag de bemanning van wat aangename schaduw.

Boven : Een mooie afbeelding van het achterdek , bijzonder is de grote haspel die ik op geen enkele tekening kan terug vinden.

( Bron : Ministerie van Defensie )

Boven Links : Ik begin eerst met de omtrek van het houten dek.

En dan kan het beplanken beginnen.

Boven Rechts : De lantaarns zijn al beplankt , en de ronde achter steven en de omtrek van de koepel van het 28 cm kanon is met 0,8 mm berkentriplex gedaan want latten zijn nu eenmaal recht.

Het berkentriplex word met olieverf op kleur gebracht omdat dit erg blank is , en het Abachi is donkerder van kleur.

Hiernaast de 1e planken zijn verlijmd met Bison sneldrogende houtlijm.

Boven Links : Het stukje met het afneembare dek is klaar en ga ik direct verder met het achterdek , je kunt nu goed zien dat het Abachi hout reageert op de houtlijm en de randen trekken krom .

Boven Rechts : De achterste toren met het kanon moet kunnen worden verwijderd om bij de motoren en stuur servo te komen.

Je kunt duidelijk de naden zien hopelijk valt het straks wat minder op na het behandelen van het hout met olieverf en vernis.

Hierboven : Het beplanken is klaar en moet worden vlak geschuurd om de ongelijke randen te verwijderen .

Boven : Het dek is geschuurd en de 1e laag G4 word aangebracht , het afplakband is om de lantaarns te beschermen tegen de G4 .

Boven : Na 2 lagen G4 en het dek te hebben gladgeschuurd kan het olieverf papje worden aangebracht op het dek en krijgt het dek een verouderd uiterlijk .

De vernis word aangebracht na een dag of 2 , want het drogen van de olieverf tussen de naden duurt even het dek is wel sneller droog.

De grijze strip scheid de 2 dekken en verbergt de naad van het afneembare gedeelte. De grote gaten zijn voor de 7,5 cm Kanonnen .

Boven : De vernis is aangebracht en de bolders en haspels geplaatst doormiddel van messing pennetjes van 1mm die in het dek zijn geboord. De bolders zijn zelf gemaakt uit resin hars .

Afbeeldingen Boven : De kleine luchters zijn van witmetaal en moeten geheel geschuurd worden i.v.m met naden en giet ongelijkheden dit kost erg veel tijd , ongeveer 1,5 uur. Maar anders is het zonde van de rest van het model van de rest van het model als ze slecht zijn afgewerkt. Alle luchters worden ook weer gewheatherd zoals op de eerste afbeelding is te zien. Ze worden allen met messing pennen in het dek verankerd en verlijmd met een klein beetje Zap a gap.

Hiernaast : De 2 kleine luchters op de voorgrond was de ontluchting van de toiletten van de commandant en de hoge officieren , en zaten zowel aan stuurboord en bakboord op het achterdek.

Ze zijn gedraaid op de draaibank uit messing.

Boven : Het bankje achterop heb ik gekocht en is gelazerd MDF , na een aantal aanpassingen en de beschilderingen met Rembrandt olieverf past ze mooi rond de spil.

Boven links : De mast is gemaakt van messing en diende om de draden van de tropentent aan te bevestigen.

Boven rechts en hiernaast : De reling palen zijn van Robbe al een tijd terug gekocht nu waarschijnlijk niet meer verkrijgbaar.

ze zijn alle gesoldeerd met 0,8 mm draad , helaas is alles al gelakt en geen foto's gemaakt .

De vlaggenstok volgt nog en de tuidraden worden nog aan het dek bevestigd als de achter mast klaar is .

Zodra dit klaar is het dek af.

De vlaggenstok is klaar nog een laagje verf erover . de vlag komt alleen boven in de achter mast in de haven hing ze in deze stok.

Deel 4 Het achterdek

Deel 3 Opbouw bovendek

Bouwverslagen

Deel 5 De brug